導讀
記者昨從市公路工作會議上獲悉，2013年，我市將確保完成干線公路投資20億元，建成通車56公里公路，重點推進203省道、125省道儀征段等7個公路項目。
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203省道（原237省道）揚州段
去年底發布的《江蘇省省道公路網規劃（2011－2020年）》中，新建的237省道將升級調整為203省道，這條道路就是市民較為熟悉的新淮江公路，揚州段路線起至揚州與淮安段交界處的涇河鎮，向南經寶應、高郵、江都，分別與328國道、寧通高速公路、江六高速公路交叉。路線全長約119公里。全線按照一級公路標準新建，其中一般路段路基寬度26米，設計時速100公里，城鎮路段適當加寬，設計時速80公里。
【進度】
明年上半年全線建成
按照江都段今年底前建成通車，寶應、高郵段明年6月底前建成通車的目標，江都段要全線率先通車；寶應段三期工程30.4公里今年底前要實現基層貫通；高郵段要建成二、三期工程17.2公里，開工建設四期工程馬橫公路至寶應界14.2公里，年內完成路基貫通，為明年上半年全線建成奠定堅實的基礎。
【意義】
沿河地區南北向公路增至4條
新淮江公路全線通車后，加上老淮江公路、安大公路、京滬高速，縱貫我市沿河地區的南北向主要交通道路將增至四條，可極大改善沿河地區和里下河腹地的交通。它在揚州境內的走向基本與京滬高速平行，若遇到雨雪大霧等天氣，高速封閉時，市民可取道這條道路快速到達淮安等沿線城市。
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125省道（原333省道）儀征段
125省道儀征段，就是原來的333省道儀征段，調整后的125省道簡稱為寧鹽線，線路走向為南京、儀征、大儀、高郵、臨澤、大縱湖、尚莊等地。按照一級公路標準新建，其中一般路段路基寬度26米，設計時速100公里，城鎮路段適當加寬，設計時速80公里。
【進度】
明年6月前全線通車
今年3月底前要完成征地拆遷掃尾工作，寧通公路以北38公里路段年內實現基層貫通，4月18日，先導段5.3公里、寧通公路上跨橋部分要正式建成，確保2014年6月底前全線建成通車。
【意義】
溝通沿江沿海之間道路
125省道儀征段是我市實施“接軌沿江、打通東西、融入寧鎮揚、構建大交通”戰略的重點干線公路工程，它打通了從東臺沿海到揚州沿江的重要通道，125省道儀征段建成后，市民可通過這條免費快速通道迅速到達南京、鹽城等地，溝通了沿江與沿海之間的道路。
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328國道城區連接線
328國道是蘇中地區一條重要通道。新328國道連接線揚州城區段線路具體走向為：從原來的蔣王收費站，向東下穿揚溧高速，交潤揚路，向東跨古運河，交揚圩公路，在湯汪同心社區附近接揚州南繞城高速公路。
【進度】
今年底全部建成通車
目前，該項目已納入今年政府重大城建項目，剩余10公里主線，今年底要全部建成通車。
【意義】
市民去往滬寧的備用道路
說到328國道對揚州交通的意義，就不得不提到去年剛剛建成通車的寧揚高速。寧揚高速在揚州境內有兩個互通，都與328國道連接線相連。328國道連接線西邊的一級公路連接線與寧揚高速的八字橋互通，東邊則與湯汪互通連接，成功實現了328國道連接線的東西向獨立貫通，也實現了國道與高速公路的分離，滿足不同層次交通需求。
寧揚高速承擔著揚州南部過境通車功能，而它通車后，原來斷了的寧通高速公路通過328國道連接線成為了一條道路，遇到高速公路因雨、雪、大霧等復雜天氣而封閉時，寧通高速與328國道連接線將成為市民去往南京、上海等地的一條重要的備用道路。
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462省道運河東路至迎江組段
市區的沙灣路升級為462省道，并于今年南延。據介紹，462省道起點位于“老寧通”的揚州東互通，經過寧揚高速的廣陵互通，終點在鎮江新民洲碼頭，全長9公里。
【進度】
年底實現路基貫通
目前局部已開工，今年要再新開工5.6公里，年底實現路基貫通。
【意義】
聯系328國道與寧揚高速
462省道運河東路至迎江組段其實就是滬陜高速廣陵互通的連接線，此路的開工建設，將328國道與寧揚高速有機聯系，成為寧揚高速與328國道的集散公路，服務主城區東部的市民。道路通車后，東部的市民通過這條路，可以快速上滬陜高速，從而通往全國各地的高速路網。這條連接線也使得附近廣陵產業園的車輛、貨物得以快速通往高速路網。
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353省道揚州西段（文昌路西延）
353省道揚州西段就是文昌路西延工程。文昌路是揚州的東西大動脈，市民非常關心這條路的進展。據悉，西延后的文昌路將與儀征相連，工程計劃投資1億元。
【進度】
8月18日
先導段開工
3月底前完成文昌路西延跨寧啟鐵路橋方案設計，確保8月18日先導段開工。
【意義】
儀征將更加融入主城
由于文昌路是揚州東西向最長的主干道，文昌路再向東西延伸就連接了大揚州的“兩翼”。目前，文昌路東延工程已通車。業內人士指出，文昌路西延工程結束后，儀征、揚州、江都的居民往來不但更加方便，儀征也將更加融入主城區的發展。
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307省道（原244省道）儀征起點段改善工程
307省道（原244省道）儀征起點段改善工程今年也將啟動。據悉，目前，307省道揚州西外環段的路線方案還在研究當中，今年將深化路線方案研究。
【進度】
先導段年內開工建設
嚴格預留控制通道走廊，及早開展先導段方案設計報批工作，確保先導段年內開工建設，為揚宿高速劉集互通落地提供前置條件。督促完成該段660米拓寬改善，打通揚州至天長通道瓶頸。
【意義】
方便了與安徽交通聯系
307省道的大致走向為啟東、泰州、江都、儀征、天長，這條道路建成后，完善了揚州路網，方便揚州與泰州、安徽等的交通聯系。
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農村公路建設
圍繞城鄉一體化，實施新一輪農村公路提檔升級工程，重點推進雙車道四級路建設，更好地配合鎮村公交發展。新改建農村公路180公里，改造農路危橋100座。
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