交通運輸部2013年6月20日公布了由國家發展改革委會同交通運輸部編制的《國家公路網規劃(2013年-2030年)》。今后十幾年，我國將投入4.7萬億元，到2030年建成總規模約40萬公里的國家公路網。全國所有縣級及以上行政區將都有普通國道覆蓋，國家高速公路連接所有地級行政中心及城鎮人口超過20萬的中等及以上城市。據交通運輸部總規劃師戴東昌介紹，總規模為40.1萬公里國家公路網由普通國道和國家高速公路兩個路網構成。普通國道網由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯絡線組成，總規模約26.5萬公里。國家高速公路網由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區環線、并行線、聯絡線等組成，約11.8萬公里；另規劃遠期展望線1.8萬公里，主要位于西部地廣人稀的地區。
戴東昌表示，通過《規劃》的實施，我國將形成布局合理、功能完善、覆蓋廣泛、安全可靠的國家干線公路網絡，實現首都輻射省會、省際多路連通、地市高速通達、縣縣國道覆蓋。1000公里以內的省會間可當日到達，東中部地區省會到地市可當日往返、西部地區省會到地市可當日到達；區域中心城市、重要經濟區、城市群內外交通聯系緊密，形成多中心放射的路網格局；沿邊沿海公路線路貫通，國邊防建設能力顯著增強；有效連接國家陸路門戶城市和重要邊境口岸，形成重要國際運輸通道，與東北亞、中亞、南亞、東南亞的聯系更加便捷。
在規劃中，普通國道的里程將由10.6萬公里增加到26.5萬公里。對于這種明顯的增加，相關政府方面表示原因在于汽車保有量的大幅度增長。
據統計，當前我國民用汽車保有量已經達到了1.1億輛，是1981年的60倍。預計到2030年，交通運輸需求量、主要通道交通量或將有3—4倍的增長。國家發展改革委基礎產業司司長黃民指出，面對交通需求量的增長，10.6萬公里的普通國道顯然已不能支撐和適應。規劃按照普遍服務的公平性要求，對國道建設進行了深入、細致的研究，提出了一個覆蓋全國所有縣的基礎性公路網絡，將會為社會提供一種更高標準的基本交通出行服務。
此外，規劃在具體的層面上，十分注重與鐵路、民航、水運等其他運輸方式的協調和銜接。具體體現在三個方面。一是通過擴大普通國道的覆蓋面，強化綜合運輸體系的基礎網絡。其他交通方式借助公路進行銜接、轉運，提供更優質的基本公共服務。二是通過完善國家高速公路網，提供了主要通道能力與鐵路等運輸方式，共同組成綜合運輸體系的國家路網，形成快速高效的國家路網。三是加強了國家公路與重要機場、港口、鐵路樞紐的有效銜接，進一步完善了集輸運的網絡，更好地發揮了綜合運輸體系的整體效益。
（來源：科技日報 ）
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