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圖四
2014年1月10日，由中國公路學會養護與管理分會主辦的2013年全國公路養護技術學術年會在廈門召開，本次學術年會的主題為“公路全壽命周期養護技術”。本次年會邀請了來自全國公路系統、科研院所、養護企業的知名專家、學者圍繞路橋日常性、周期性的養護工作，報告交流我國路橋全壽命周期養護理念的新成果、新進展，突出“路橋全壽命周期的預防性養護”特色，充分探討新形勢下我國公路養護與管理工作面臨的形式和挑戰。
河南萬里路橋集團有限公司總裁付建紅應邀在會上做了主題為“高速公路養護維修新理念----高速公路病害綜合處治技術”的技術報告，就常規的高速公路養護維修技術與萬里路橋集團提出的高速公路養護維修新理念與參會的專家、學者進行技術交流。付總會上交流的高速公路養護維修新理念采用的技術分為三類：一是裂縫焊接技術，主要用于解決反射裂縫問題；二是高聚物注漿技術，主要用具解決基層、面層脫空問題；三是CGMT路基非開挖快速加固技術，主要用于解決路基濕軟、強度不足引起的病害。
上述養護技術在河南、江西、安徽等多條高速公路進行了應用和推廣，實現了綜合處治、根治病害、保障暢通、降低投入的效果和目的。新理念從下向上、打破常規，從路基到基層、再到面層處治病害，將裂縫處理作為重點，將過去高速公路反復發作的病害頑疾得到徹底根治，達到標本兼治。然后，對原路面的其它病害（坑槽、沉陷等）維修后，再實施路面面層預防性養護技術，真正實現降低養護成本、延長道路使用壽命。
公路全壽命周期的預防性養護是一種謀求最低成本和最大成效的有效科學方法，符合可持續發展和建設節約型社會的要求，有利于實現長期效益最大化。公路全壽命周期養護理念盡管在歐美等發達國家已經成熟應用，但在我國公路建設與養護過程中并沒有進行有效的研究和運用。樹立公路全壽命周期的預防性養護理念，不僅可以提高養護工作的主動性和科學性，降低養護成本，還會延長公路的使用壽命，降低大中修工程對交通的影響，保障公路安全暢通。
交通運輸部在《“十二五”公路養護管理發展綱要》中明確指出：“加強養護新技術的研發應用，要大力開展養護新設備、新技術、新材料和新工藝的研究和應用，要加大預防性養護力度，樹立全壽命周期養護成本理念，建立全壽命周期養護設計，制定適合我國國情的預防性養護指導政策、技術標準，探索形成一系列預防性養護技術，著力提高全國公路養護整體技術水平。”大力推進養護科技進步與創新，全面推行預防性養護，牢固樹立全壽命周期養護成本理念，制定并推廣公路預防性養護成套技術體系及政策，重視養護的周密性、預防性和前瞻性，是當今養護與管理事業發展的大勢所趨，更是提高預防性養護作業效率和質量、降低養護成本和資源集約節約利用的捷徑。本次學術交流，旨在進一步提升我國公路養護水平和保證道路安全暢通的能力，提升公路服務水平。
本次學術年會期間同時召開了中國公路學會養護與管理分會一屆四次理事會議。中國公路學會養護與管理分會理事長劉家鎮在會上對分會五年的工作情況做了詳細的報告及總結。
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